מדריךיון לתאום מאובטח של בATTERIES ליתיום עבור רכבים להיגיינה

רכבי ניקיון חשמליים מזדמנים יותר להסתמך על סוללות ליתיום , שהם קלים יותר, מסוגלים להטעין מהר יותר ויש להם חיים ארוכים יותר מאשר batteries מסורתיות . אבל הם גם דaintyים יותר להתמודד איתם, במיוחד כשמדובר אחסון. כאשר מאוחסנים בצורה לא נכונה, הם יכולים להתחמם יתר על המידה, לגרום לקיצור או להצית אש. זה הסיבה שזה חשוב עבור אלו שמטפלnels את כלי הרכב האלה להבין כיצד לאחסן את הבatteries בצורה הנכונה. אם תפקידך כולל ניהול ציוד או ביצוע תחזוקה, אימוץ מספר אמצעי זהירות פשוטים יכול לעזור להגן על העובדים, על הציוד ועל המתקן שלך. הנה סיכום של מה שאתה צריך לדעת כדי לעשות זאת נכון.

הסרת והטעינת של הבטارية

לפני שתמשוך או תטען את סוללת הליתיום ממכונית ניקיון, אנא ודא שהמכונית כבויה ושומר על סביבה יבשה. רוב כלי הרכב מגיעים עם מנעול או מתג ניתוק למטרה זו, ואתה צריך תמיד להשתמש בו. תפרוק את כבלים הסוללה, וודא שתתחיל עם הפסקה שלילית (שחורה). תלבש כפפות ומשקפי בטיחות, רק כדי להיות בטוח. חלקם סוללות יכול להיות כבד, אז אם זה חבילה גדולה, אתה עשוי להזדקק למנגנון להרים אותו או אדם שני לעזור.

כאשר זה נעשה, הניח את הסוללה על משטח לא מוליך כגון מחסה גומי או ספסל עץ. לעולם אל תניח אותו על בטון או מתכת ללא בידוד מתחת לרובוט, כי זה יכול להיות מעגל קצר או יכול לקצר את חיי הסוללה. עכשיו, לבדוק את הסוללה נזק סימני אזהרה כולל נפיחות, סדקים או ריחות לא רגילים. מה שלא יהיה, זה לא משנה, למי אומר על סוללה רעה אם משהו לא טוב, אתה לא לטעון אותו ואתה לשים אותו במקום בטוח קראו לטכנאי בטריות מאויש .

לטעינה, השתמשו במטען שהגלה הגיע איתו או אחד שnection על ידי יצרן הגלה. מטען לא תאום עלול לגרום לגלה להתחמם יתר על המידה, או אחרת להיפגע. המטען צריך להיקשר למקור חשמל נוח שיהיה kep יבש ולא בתוך ראיית מים. אם אתה מטעין מספר גלים בו זמנית, הפרד אותם כדי שלא יתחממו יותר מדי.

עליך תמיד להטעין במקום עם אירור טוב. חלק מהמוסדות מחזיקים את המטענים שלהם בחדרי טעינה נפרדים או בארונות לטעינה למטרה זו. כלל אצבע כללי הוא לא להשאיר גלים שמטעים ללא השגחה לתקופות ארוכות. אם אנשי הצוות שלך מטעים בלילה, השקיעו במטענים עם כיבוי אוטומטי או מערכת ניהול גלים שתשלח התראות אם משהו ילך לא בסדר.

הקפדה על גלים וטיפולם בצורה נכונה יכולה להפחית את הסיכון לנזק ולהעניק לכם את המיטב מהם.

מציאת האזור הנכון אחסון

כפי שהדגש על הטיפול בבטאריות ליתיום בצורה בטוחה הוא קריטי, גם בחירת המיקום הנכון לאחסון שלהן חשובה. מיקום אחסון נבחר נכון יכול למנוע כמה תאונות להאריך את חיי הבטارية.

— טמפרטורה, אור & רטיבות

התחלו בבחירת מקום צלול ויבש ללא שמש ישרה. זה משום שהחום הוא אחד האומרים הגרועים ביותר של בטרית ליתיום. הם יכולים להשתבש אם נשמרים בחדר חם או ליד מכשירים ש Meghan חום. שמור על טמפרטורת אחסון בין 15°C ל-25°C (59°F-77°F). התעמת מכל מקום דל לחות, או שבו עלול להיכנס מים — בטריות ומים אינם חברים.

דוגמה מהעולם האמיתי מתרחשת בגראז של עיר באוהיו. לאחר אחד המקרים כמעט, כאשר אחת הבטריות התנפחה עקב חמצון לקוי, הם שיפרו את סדר האחסון שלהם עם זרימת אוויר טובה יותר ומערכת מעקב אחר הטמפרטורה. מאז, לא היה כל בעיה נוספת. שינויים קטנים אלו עושים הבדל גדול.

— זרימת אוויר

האחסון צריך להתקיים באזור עם אויר מותך. ואם גם כן סוללה תתחיל להתחמם יתר על המידה או לשחרר גז, זרימת אוויר טובה יכולה להגביל את הסיכון של שרפה. אל תשאירו סוללות בארונות סגורים או בחדרים קטנים ללא התנפצות אוויר. כמו כן, אל תשמרו אותן קרוב לדברים שיכולים להבעור, כמו שמן, גז או נוזלים לטיהור. אלו, במקרה של כל אש, יגרמו לכך שהמצב יגרוע במהירות.

— מיקום פיזי

תמיד השמרו סוללות על מדפים או שולחנות לא חשמליים, זה יכול להיות גם פלסטי או עץ. כל מדף מתכתי יכול לשמש אם הוא מאחסן סוללות בסלי פלסטיק או על רצפות גומי, כך שהסוללות לא יגעו במדף. המשיכו לאחסן סוללות מעל הרצפה במקרה של שיטפון או דליפת נוזלים.

סמן בבירור את מרחב האחסון, והגביל גישה לעובדים מוסמכים. גם כדאי להחזיק לכבות אש קרוב ליד שמתאים לאש חשמלית (כיתת C או ABC). חלק מחלקות ההיגיינה התקינו מצלמות תרמיות כדי להתחשב בטמפרטורות ליד בATTERIES מאוחסנות.

מהו בטרית פוספט ברזל ליתיום?

ה סוללת ברזל ליתיום פוספט , שנקרא גם אטום LFP הוא סוג של בטריה לשחזר, ספציפית בטרית ליתיום-יון, אשר משתמשת ב-LiFePO₄ כחומר הקתודתי, ובאלקטרודה מפחם גרפי עם חימר מתכני כתמיכה כאנודה. סוג זה של בטריה הוא מאוד רלוונטי לבקרת נקיון של כלי רכב חשמליים, שהם למשל. מברכות קרקעות או מסרקים. בהשוואה לבטריית ליתיום יון המסורתית (בטריית ליתיום תריארי), יש לבטריית הפוספט ברזל ליתיום יציבות מבנית חזקה יותר והדלקתה או התפוצצותה קשות להתרחש.

איך עובדות בטריות ליתיום-ברזל-פוספט?

בבטריות פוספט ברזל ליתיום מחליפים יונים של ליתיום בין האלקטרודה השלילית הגרפית לבין האלקטרודה החיובית של פוספט הברזל במהלך השarging או המטען. יתרונותיה העיקריים הם:

תכונות כימיות יציבות: הפוספט של ברזל יציב ולא קל לפצל, מה שמונע את אובדן החמצן ומבטיח בטיחות;

יציבות תרמית חזקה: ללא דלקת ובלא התפוצצות בטמפרטורות קיצוניות מ- -20ºC עד 130ºC או בתעוזה יתר / שחרור;

בקרת BMS לבטיחות: המערכת BMS המובנית מנהלת את המתח, הזרם והטמפרטורה הפנימית בזמן אמת.

האגרות האלה מתאימות היטב לציוד ניקוי חשמלי שדורש בטיחות וחיים ארוכים.

תפקידי מפתח של סוללה מסוג פוספט ברזל ליתיום

דוגמה מעשית: מספר חברות לאיסוף זבל באירופה עברו לסוללות LFP בעבור כלי רכב חשמליים שלהם בשל הבטיחות והעמידות שלהן. לאחר בדיקות בחום הקיץ ובקור החורף, הוכחו השاحנות כמאוד אמינות ודרשו פחות תחזוקה מאשר כלי רכב עם טכנולוגיית סוללות ישנה.

—רכבי ניקיון חשמליים

בתאי ליתיום FePO4 בשימוש ב:

מכונות שטיפה וטיהור קרקעות (כגון מכונות שטיפה של Mingnuo ) : 【עבור כל הרכב】 יעיל, עמיד, אנרגיה;

דרכים עירוניות וגנים כלי סריקה : טעינה והטעיה מתבצעות במהירות;

מכונות ניקוי אתרים תעשייתיים: כדי לעמוד בשימוש קבוע ובתנאים קשים של עבודה.

הסוללה יכולה לתמוך בפעילות משופחת, להפחית את עלויות ההחזקה והצריכה שלה.

יתרונות של סוללת פוספט ברזל ליתיום

— מערכת ניהול סוללות BMS

יישומון חינמי ופשוט כדי לעקוב אחר הסוללה שלך, סוללות LFP ידועות בטיחותן. תאים כאלה מפרישים פחות סיכון לבטיחות. הם הרבה פחות נוטים להתחמם או להבער בהשוואה לסוללות ליתיום-יון אחרות. זה בגלל שפלוספט חלבי של ליתיום, הכימיה שנמצאת בשימוש על ידי Mingnuo, יש כימיה יותר יציבה, אפילו בטמפרטורות קיצוניות או בשימוש כבד. זה גורם להם להיות במיוחד מתאימים לתוך כלי רכב לטיהור, שהם משמשים בכל מיני אקלים ובתנאים שונים קשים.

הכל בתים חשמליים של פוספט ברזל ליתיום של Mingnuo מחוברות על ידי BMS חכם שיש לו את הפונקציות הבאות:

הגנהגנה מפני טעינה יתר או שחרור יתר: לעולם לא תאפשר טעינה יתר או שחרור של הסוללה, מאריכת בצורה יעילה את חיי הסוללה.

בקרת טמפרטורה והתרעה: מעקב בזמן אמת על הטמפרטורה כדי למנוע טעינה יתר.

הגנה מפני זרם יתר (הגנה מפני עלוב זרם): למנוע נזק כתוצאה מפליטת זרם גבוה.

ה-BMS הוא 'המוח' של הסוללה תחת עומס - אופטימיזציה של כוח, הרחבת זמן פעילות וחיי הסוללה, והגנה על מערכת הסוללה מפני עלוב פליטה, עלוב מטען ומעורר.

— תכנון חסינת מים עמוק

מודולי סוללות Mingnuo הם ברמת IPX למים ולחץ, ואפילו לשטיפה ישירה:

בנייה סגורה לחלוטין: למנוע כניסה של בخار מים לתוך הסוללה, והגנה על תאים של הסוללה;

הפעלה עבור מכשיר שילוב כביסה/סחיטה: מתאים לעבודה על אדמת מים ועבודה בחוץ;

מיכל: מיכל חסין מפני קרוש כדי להאריך את חיי הסוללה.

מערכת סוללות מוגנת מים עמוקה נדרשת כדי לוודא את פעולת כל-מזג של מachinery ניקוי.

ויש להם חיים ארוכים . בטריות LFP ניתן להחזיק אלפי מחזורי טעינה לפני שאובד כושר אחסון משמעותי משמעותי משמעותי. למשל, תריה מסוג LFP יכולה להימשך 2,000 עד 5,000 מחזורים או יותר, בעוד שתריות ליתיום אחרות עשויות להחזיק רק בערך 1,000 מחזורים. זה מתורגם לתחליפי ציוד פחות ופחות זמן דהוי.

אם אתה מעורב במשאיות ניקוי מופעלות על ידי סוללות, سواء שאתה עובד בפעילות עולם המציאות או מאשיש את כך שהסוג LFP של מערכת סוללות קיים, הכרה כללית בסוללות יכולה לעזור לך לקבל החלטות מושכלותเกี่יון אחסון, טעינה והטנה ארוכת-טווח.

בניית מערכת ניהול סוללות מתאימה

מערכת BMS או מערכת ניהול סוללות היא המוח של מערכת הסוללות הליתיום שלך. היא מפקחת על בריאות כל סוללה כדי לוודא שהכל פועל בצורה בטוחה ויעילה. למשאיות שימושיות, שמבצעות הרבה התחלות והפסקות והן מעורבות בהרמת משאים כבדים, מערכת BMS חזקה היא חיונית. היא מגנה מפני על-מטען, דיסצ'רג' עמוק מדי, חימום יתר ובעיות קצר קירוץ שיכולים לגרום נזק גדול לסוללה או לגרום להתרחשות אירוע מסוכן.

התחלו בחירת מערכת BMS התואמת את סוג התריה שלכם. אם אתם משתמשים בתריות ליתיום פוספט ברזל (LFP), תכננו את המערכת עבור LFP. מערכת BMS מתאימה מוניטרת כל תא יחיד בתוך חבילת התריה. היא מאוזנת את ההטעינה כך שלא תא אחד ימלא או יתפוקCESS באופן מוגזם. כאשר האפליקציות שלכם מושכות יותר אנרגיה מאשר המאזן הזה מאפשר, התריה שלכם עלולה להדרדר מהר יותר או לא להיות מסוגלת לפעול בצורה הנכונה.

טיפ אחד הוא: נסו להשיג BMS שידוייג את המשתמש. מספר מערכות מאפשרות גם לצפות בנתונים בזמן אמת מטלפון או מחשב. דברים כמו טמפרטורה, מטען ומתח יכולים להיות בדוקים. זה עוזר באיתור מוקדם של בעיות. אם סוללה הופכת חמה מדי, או שמשתכנת מהר מדי, המערכת תודיע לכם (תמונה: לוח הבקרה של BMS על טאבלט).

מעקב מרוחק הוא במיוחד יקר עבור ציוד ניקוי. צוותי תחזוקה יכולים להזין ציוד של רכב ולהזמין תחזוקה לפני התפרצות הבעיה. בעיר אחת באריזונה, צוות תחזוקה יש לו לוח בקרה מרכזי שסימן כשיורד מתחת לרמה בטוחה של מטען הסוללה. זה אפשר להם לתפוס סוללה גרועה לפני שהיא נכשלה במהלך מסלול, והציל זמן ומנע הפרעות בהעלאת אשפה.

בנוסף, יש קיצורי בטיחות עבור BMS. אם משהו ישתבש, כמו עלייה פתאומית במתח, המערכת תכבה את המטען או השחרור כדי למנוע נזק. זה לא רק על הגנה על הבתירה; זה גם על הגנה על אנשים.

הסיבה העיקרונית היא שBMS טוב מונע השערות בנוגע לטיפול בבתירות. הוא עוזר לשמור על רכבי אשפה你的 yours בפעולה בטוחה, משפר את חיי הסלול של הבתירות ויכול לעזור להפחית את הוצאות התיקון בסופו של דבר.

Mingnuo מציעה בתרי ליתיום עבור כלי רכב לשימוש סניטרי.

מינגנו: יצרן של רכבונים חשמליים לטיפול בהיגיינה ולפתרונות תרמיות ליתיום ה-mingnuo ! תרמיוֹת הליתיום שלהם קלות, ויש להן חיים מחזור ארוך וכוח אנרגיה גבוה, והן אידיאליות לטווח רחב של רכבים חשמליים כמו משאיות זבל ומטילי דרך. SUCH מכשירים יובילו לחיי עירוניים נקיים יותר ושקטים יותר, כאשר בATTERIES אלה מחליפים מנועים לא ידידותיים לסביבה.

מינגנו מייצרת משאיות אשפה חשמליות, מטילי רצפות, ו מטאטאים כבישים – כל אלה רצים על סוללת ליתיום טכנולוגיהך. למשל, משאית האשפה החשמלית MINGNUO H91 מסוגל להניע עד 3.6 מטרים מעוקבים ובא עם מנוע שמעורר אותו 7500W, זה גורם לאיסוף פסולת הרבה יותר קל.

היא מתמקדת בהיתרונות הסביבתיים, חוסכון בעלות והיעילות הפונקציונלית של תוצריה. עם תקופת חיים ארוכה יותר, גם בATTERIES הליתיום שלהם מחזיקים זמן רב יותר מאשר סוללות납-חומץ ישנות, מה שמשמעו פחות תחזוקה וconomy של זמן דくだ.

מינגנו היא משנה עולם בתחום כלי הרכב sanitary חשמליים ותעשיית סוללות ליתיום באמצעות התמקדותה העצומה באינובציה וברצון להימנע.